Bu gün biz maşın sürərkən avtomobildən atılan zərərli maddələrin miqdarını az altmaq üçün innovativ texnologiyaya baxacağıq. Bu Start Stop adlanır. Bu sistem Amerika və digər Avropa ölkələrinin sakinləri üçün çoxdan mövcuddur, lakin MDB-yə bu yaxınlarda gəldi. Bu gün bu texnologiya yalnız biznes sinif avtomobillərində mövcuddur, lakin tezliklə istehsalçılar orta qiymət seqmentinin avtomobillərini yeniliklə təchiz edəcəklər. Sistemin prinsipi ondan ibarətdir ki, xüsusi panelə basdığınız zaman avtomobildəki “Start-Stop” düyməsi işıqforda mühərriki söndürən və hərəkətə başlayanda onu yenidən işə salan seçimi aktivləşdirir. Bütün bu hərəkətlər ildırım sürətində baş verir, ona görə də heç bir narahatlıq hiss etməyəcəksiniz. Bu proseslər ətraf mühitə zərərli maddələrin buraxılmasını az altmaqda təsirli olur. Alimlər sübut etdilər ki, bu, sadəcə olaraq, mühərriki işləyən svetoforda boş qalan avtomobildir və ətraf mühiti əlavə olaraq 10-15% çirkləndirir. Start-Stop sisteminə daha yaxından nəzər salaq.
Müxtəlif istehsalçıların bu sistem üçün bir qədər fərqli iş prinsipləri var. Pioner, daxil olmağa ilk başlayan Bosch şirkəti idiavtomobillər bu sistemdir. O, istehsalçı tərəfindən ən azı 150.000 dövrə üçün nəzərdə tutulmuş gücləndirilmiş başlanğıc təmin etdi. "Start-Stop" düyməsi basıldıqda, mühərriki dayandırmazdan əvvəl maşının bütün funksional bölmələrini idarə edir və yoxlayır: neytral vəziyyətdə olmalıdır dişli qolu, qaz, əyləc və debriyaj pedallarının vəziyyəti. Sistem elektrik enerjisi ilə təchiz edildiyi üçün akkumulyatorun doldurulmasının yoxlanılması məcburidir. Əgər "Start-Stop" bu göstəricilərdə normadan hər hansı bir kənarlaşma aşkar edərsə, siz işıqforda çoxdan gözlənilən dayanmanı gözləməyəcəksiniz.
Bu sistemin dünya bazarına çıxarılmasından bir neçə il sonra Mazda komandası dünyaya Start-Stop düyməsinin orijinal versiyasını təqdim etdi. Seçim bir az fərqli işlədi və Bosch-dan fərqləri var idi. "Start-Stop" düyməsinə basıldıqda, o, ildırım sürəti ilə reaksiya verir, bundan sonra əyləc pedalı mexaniki olaraq buraxılır ki, benzin inyeksiya yolu ilə dəqiq olaraq pistonları mühərrikin işləmə dövrü üçün hazırlanmış silindrlərə vurulur. Əlavə krank mili sensoru heç bir şikayət olmadan öz funksiyasını yerinə yetirən mühərrik pistonlarının dayandırılmasına cavabdehdir. "Start-Stop" düyməsini basaraq, siz krank milini çevirmək və mühərriki işə salmaq üçün kifayət qədər enerji istehsal edən mikro partlayış həyata keçirirsiniz. Və heç bir şey mühərrikinizin dayanıqlığına mane olmasın, sistem hər dəfə bu əməliyyatda iştirak edən cüt pistonları dəyişir. Yəqin ki, fikir verdiyiniz kimi, burada hər şey artıq düşünülüb.daha dəqiq və səmərəli, buna görə də "Bosch" ixtirası kök salmadı.
Demək lazımdır ki, mühərrikin gündə bir neçə onlarla işə salınması və dayanması mühərrik və bütövlükdə avtomobil üçün çox böyük yükdür. Buna görə də, bu sistemlə təchiz edilmiş avtomobillərdə Start-Stop düyməsi yalnız qorunmanın xarici göstəricisidir. Bundan əlavə, onlar gücləndirilmiş alternatorlar, starter və daha uzun və daha güclü yüklərə tab gətirə bilən batareyalarla təchiz olunub.
"Başlat" düyməsi müxtəlif avtomobillərdə fərqlidir. Hər bir istehsalçı daxili dizaynda orijinal olmaq istəyir, buna görə də onu vurğulamağa, səthdə vurğulamağa, həmçinin dekorativ elementlərlə bəzəməyə çalışırlar. "Start" düyməsi həmişə sürücünün əlləri üçün hamar və xoş səthə malik olmalıdır ki, bu da ona daha cazibədarlıq və rahatlıq bəxş edir.
Nəticədə Start-Stop sistemi tipik sürücünün gündəlik həyatını xeyli asanlaşdırır və rahat edir, əlavə olaraq, təmiz dünyaya və ətrafımızdakı havaya bir az da yaxınlaşmağa imkan verir!
