Dövrə açarı və ya elektrik açarı dövrədə normal şəraitdə cərəyanlar keçirən və qısaqapanma və ya həddindən artıq yüklənmə zamanı şəbəkədən istehlakçıya elektrik enerjisinin verilməsini avtomatik kəsən keçid cihazıdır. həmçinin dövrəni əl ilə yandırıb söndürün.
Bipolyar maşınla tək qütblü maşın arasındakı əsas fərq avtomatın həm fazada, həm də sıfırda, yəni iki qütbdə olmasıdır. Üstəlik, söküldükdə ümumi xoruz tutacağı sayəsində həm faza, həm də sıfır eyni vaxtda ayrılır. Bir fazalı bir dövrənin quraşdırılması üçün istifadə olunur. Üç fazalı dövrə üçün 3 və 4 qütblü elektrik açarları istifadə edilməlidir.
Tətbiq sahəsi
- Giriş açarları kimi. Bu ən populyar proqramdır. Faza və sıfırın eyni vaxtda kəsilməsi ilə, dövrədə işləyərkən maksimum təhlükəsizlik təmin edilir, çünki tam bir işıqlandırma var. Bundan əlavə, Elektrik Quraşdırma Cihazının yeni qaydalarına uyğun olaraq (6.6.28-ci bənd, 3.1.18-ci bənd) girişdə bir qütblü avtomatik maşınların işləməsi qadağandır.
- Elektrik istehlakçılarının ayrı bir qrupunu qorumaq üçün. İki qütblü maşının söndürülməsiyük altında olan dövrələrdə təmir işləri zamanı sıfırın və fazanın səhv təması zamanı RCD-nin (qalıq cərəyan cihazı - diferensial cərəyanlardan qorunmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur) işləməsinə mane olacaq. O, həmçinin yerə sızan cərəyanlardan RCD işə salındıqda nasazlığı olan filialın axtarışını asanlaşdırır.
- Gücü birləşdirərkən sxemləri qorumaq və idarə etmək üçün. Məsələn, istilik tabancası qoşulduqda, maşının bir dirəyi vasitəsilə qızdırıcı elementlərə bir faza, digər dirəkdən isə fan mühərrikinə bir faza verilir. Avadanlıqlardan biri sönürsə, digəri də sönür və qızdırıcıların soyumadan işləməsinin qarşısını alır.
Bir qütblü maşınlarla müqayisədə üstünlüklər
Gəlin kiminsə fazanı sıfırla qarışdırdığı bir vəziyyəti nəzərdən keçirək. Sonra, tək qütblü maşın söndürüldükdə, sıfır xətti ayrılır və faza dövrədə qalır. Maşını söndürməklə özünü təmin etdiyini düşünən şəxs işə başlayır və elektrik cərəyanı alır. Bunun baş verməməsi üçün tək qütblü maşını söndürdükdən sonra dövrədə gərginliyin olmamasını göstərici ilə yoxlamaq lazımdır. Ancaq yenə də dövrəni tamamilə enerjisizləşdirən iki qütblü maşından istifadə etmək daha etibarlıdır.
RCD işə salındıqda, dövrədə nasazlıq tapmaq lazımdır. İlk növbədə, rozetkalardan bütün elektrik cihazları söndürülür. Bu işləmirsə, dövrə filialları ardıcıl olaraq söndürülür, lakin həm sıfır, həm də faza ayrılmalıdır. Tək qütblü maşın belə bir fürsət vermir. Avtobusda sıfırı atmalı olacaqsınız, bu problemlidir, çünki düzgün naqili tapmaq üçün zəng tonu tələb olunur. İki qütblü elektrik açarı bunu əla edir.
Beləliklə faydalar:
- Təhlükəsizlik - elektrik dövrəsi tamamilə pozulub.
- Problemlərin aradan qaldırılması asanlığı.
Bir qütblü maşınlardan əvvəl istifadənin çatışmazlıqları
Əslində çatışmazlıqlar çox azdır:
- Xərc - iki qütb bir qütbdən daha bahadır.
- Erqonomik - elektrik panelində iki dəfə çox yer tutur.
- Quraşdırma zamanı əmək xərcləri - neytral naqillər avtobusa birləşdirilmir, lakin hər biri öz maşınında işə salınır.
- Standart paylayıcı şinlərdən - "daraqlardan" istifadə etməyin qeyri-mümkünlüyü, onların əvəzinə siz keçidlərdən istifadə etməli olacaqsınız.
Avtomatik cihaz
Dövrə açarı kontaktları və açma/söndürmə tutacağı olan plastik qutudur. İçəridə işçi hissəsidir. Soyulmuş bir tel terminallara daxil edilir və bir vida ilə sıxılır. Büküldükdə, güc kontaktları bağlanır - sapın mövqeyi "Açıq"dır. Tutacaq, öz növbəsində, güc kontaktlarını hərəkət etdirən xoruz mexanizminə bağlıdır. Elektromaqnit və istilik ayırıcılar anormal dövrə şəraiti halında maşının bağlanmasını təmin edir. Qövs oluğu yanmağın qarşısını alır və qövsü tez söndürür. Egzoz kanalı yanma qazlarını korpusdan çıxarır.
Bağlantı diaqramı
İki qütblü maşının qoşulma sxemini nəzərdən keçirmək təklif olunur.
Burada BA 47-63 2/50A iki qütblü maşındır. Lazım gələrsə, bütün dövrəni tamamilə enerjisizləşdirir. Onun arxasında bir sayğac və bir RCD bağlıdır. Sonra, bir sıra tək qütblü elektrik kəsiciləri üçün əlaqə diaqramı tətbiq olunur. Onlar yalnız faza naqillərində quraşdırılır və neytral keçiricilər avtobus vasitəsilə paylanır.
Hər biri öz qolunu qoruyan bir sıra iki qütblü avtomatları birləşdirmək üçün sxem var.
Əvvəlcə, RCD girişdə birləşdirilir, sonra iki sıra iki qütblü açarlar. Neytral məftil mavi rənglə qeyd olunur, faza teli qırmızıdır və torpaq şinindən istifadə edərək paylanmış torpaq teli sarıdır. Beləliklə, dövrənin hər bir qolu qorunur.
Quraşdırma
Elektrik açarlarını elektrik panelinə necə düzgün quraşdırmaq olar? Əvvəlcə din-relslər özünü vurma vintləri ilə vidalanır - bunlar bütün avtomatik maşınların və RCD-lərin əlavə olunduğu metal plitələrdir. DIN relsinin uzunluğu bir mişar ilə tənzimlənə bilər. Bundan əlavə, paylayıcı terminallar-şinlər qalxana bərkidilir. Onlar neytral tellər üçün və ayrıca torpaq telləri üçün ola bilər. Müasir şin konfiqurasiyası onları birbaşa din relsinə quraşdırmağa imkan verir.
İki qütblü maşını DIN relsinə quraşdırmaq çox sadədir. Düz bir tornavida ilə işin yuxarı hissəsindəki bərkidici mötərizəni çıxarmaq, maşını DIN relsinə bağlamaq və montajı buraxmaq lazımdır. Çıxarma da həyata keçirilir. Qaydalara əsasən, giriş maşını yuxarı sol küncdə quraşdırılıb.
Sonra naqilləri birləşdirməlisiniz. Sxemə ciddi riayət etməlisiniz. Faza və sıfırın giriş telləri yuxarıdan iki qütblü maşına qoşulur və tellər aşağıdan dövrəyə aparılır. Çaşdırmamaq vacibdir: giriş yuxarıdan, çıxış aşağıdandır, əks halda maşın sıradan çıxa bilər və öz funksiyalarını yerinə yetirməyəcək.
Siz dövrə naqili ilə eyni en kəsiyli mis məftildən hazırlanmış keçidlərdən istifadə edərək maşınları birləşdirə bilərsiniz. İki qütblü maşınları bir sıra ilə birləşdirmək üçün tullananlar tələb olunur. Həm də daraqların köməyi ilə - bunlar tək qütblü maşınları birləşdirmək üçün istifadə olunan izolyasiya edilmiş təkərlərdir.
Naqillərin ucları xüsusi soyucu alət və ya iti bıçaqla soyulur. Sonra onlar crimper əl aləti ilə kabel qapaqları ilə qıvrılır. Belə bir avadanlıq yoxdursa, o zaman kanifol və qalaydan istifadə edərək uclarını lehimləmə dəmiri ilə sadəcə qala bilərsiniz. Naqilləri maşınlara bağlayarkən, zəif kontaktın qızdırılmasına və keçirici materialların zədələnməsinə səbəb olmaması üçün boltları tornavida ilə möhkəm bərkitmək lazımdır.
Torpaq naqili həmişə yer avtobusundan birbaşa maşınların yanından keçir. Neytral naqillər sıfır avtobusa qoşulub.
İşarələmə
Markalama maşınlarına xüsusi diqqət yetirilməlidir.
Maşınların gövdəsinə xüsusi işarələr vurulur:
- Cihazın nominal cərəyanı (amperlə).
- Həddindən artıq yük cərəyanı qrupu (işləmə cərəyanı diapazonu).
- Maksimuməməliyyat cərəyanı və ya qısaqapanma cərəyanı (amperlə).
- Cərəyanı məhdudlaşdıran sinif (sinif nə qədər yüksək olarsa, qısaqapanma zamanı reaksiya sürəti bir o qədər yüksək olar).
- Cihazın qrafik təyinatı və ya dövrə diaqramı.
- Maşın seriyası.
- Maşının istifadə edilməli olduğu nominal gərginlik.
Maşın seçilir
İlk olaraq şəbəkəniz üçün nominal cərəyanın dəyərini hesablamalısınız. Bu düsturdan istifadə etməklə edilə bilər (Ohm qanunu):
I=P/U harada:
I - "A" amperində nominal cərəyan.
P - bütün cihazların gücü (güclərin cəmi) "W" vattında.
U - "V" voltlarında şəbəkə gərginliyi (əsasən 220 V). Siz nominal cərəyanın ən yaxın yüksək dəyəri olan maşını seçməlisiniz.
Həmçinin, naqil kabelinin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq uzunmüddətli icazə verilən cərəyanın dəyərinə uyğun olaraq maşının seçimi aparılmalıdır. Elektrik qurğularının quraşdırılması qaydaları hesablamalar cədvəlini ehtiva edir. Kabel bölməsi nə qədər böyükdürsə, icazə verilən davamlı cərəyan bir o qədər yüksəkdir.
