Dünyada bir çox elm adamı üçün pulsuz enerji əldə etmək imkanı büdrəmələrdən biridir. Bu günə qədər belə enerjinin istehsalı alternativ enerji hesabına həyata keçirilir. Təbii enerji alternativ enerji mənbələri vasitəsilə insanlara tanış olan istilik və elektrik enerjisinə çevrilir. Eyni zamanda, bu cür mənbələrin əsas çatışmazlığı var - hava şəraitindən asılılıq. Bu cür çatışmazlıqlar yanacaqsız mühərriklərdən, yəni Moskvin mühərrikindən məhrumdur.
Moskvin mühərriki
Moskvinin yanacaqsız mühərriki elektrik enerjisi və ya hər hansı növ yanacaq sərf etmədən xarici mühafizəkar qüvvənin enerjisini işçi valını fırlanan kinetik enerjiyə çevirən mexaniki qurğudur. Bu cür qurğular əslində rıçaqlara qüvvə tətbiq olunduqca qeyri-müəyyən fəaliyyət göstərən əbədi hərəkət maşınlarıdır və sərbəst enerjinin çevrilməsi prosesində hissələri köhnəlmir. Yanacaqsız mühərrikin işləməsi zamanı generatora qoşulduqda istehlakı qanuni olan sərbəst sərbəst enerji yaranır.
Yeni yanacaqsız mühərriklər çox yönlüdür vəətraf mühitə və atmosferə zərərli emissiyalar olmadan işləyən müxtəlif mexanizmlər və cihazlar üçün ekoloji cəhətdən təmiz sürücülər.
Çində yanacaqsız mühərrikin ixtirası skeptik alimləri mahiyyəti üzrə araşdırma aparmağa sövq etdi. Bir çox oxşar patentləşdirilmiş ixtiraların müəyyən səbəblərə görə iş qabiliyyətinin sınaqdan keçirilməməsi səbəbindən şübhə altında olmasına baxmayaraq, yanacaqsız mühərrik modeli tam işlək vəziyyətdədir. Nümunə cihaz pulsuz enerji əldə etməyə imkan verdi.
Yanacaqsız Maqnit Mühərrik
Müxtəlif müəssisə və avadanlıqların fəaliyyəti, eləcə də müasir insanın gündəlik həyatı elektrik enerjisinin mövcudluğundan asılıdır. İnnovativ texnologiyalar bu cür enerjinin istifadəsindən demək olar ki, tamamilə imtina etməyə və müəyyən bir yerə bağlılığı aradan qaldırmağa imkan verir. Bu texnologiyalardan biri yanacaqsız daimi maqnit mühərriki yaratmağa imkan verdi.
Maqnit generatorunun işləmə prinsipi
Daimi hərəkət maşınları iki kateqoriyaya bölünür: birinci və ikinci dərəcəli. Birinci növ hava axınından enerji istehsal edə bilən avadanlıqlara aiddir. İkinci dərəcəli mühərriklər işləmək üçün təbii enerji tələb edir - su, günəş işığı və ya külək elektrik cərəyanına çevrilir. Mövcud fizika qanunlarına baxmayaraq, elm adamları Çində maqnit sahəsinin yaratdığı enerji hesabına işləyən əbədi yanacaqsız mühərrik yarada biliblər.
Maqnit mühərriklərinin növləri
Hazırda bir neçə növ maqnit mühərriki mövcuddur ki, onların hər birinin işləməsi üçün maqnit sahəsi tələb olunur. Aralarındakı yeganə fərq dizayn və iş prinsipidir. Maqnitdəki mühərriklər əbədi mövcud ola bilməz, çünki hər hansı bir maqnit bir neçə yüz ildən sonra xassələrini itirir.
Ən sadə model, həqiqətən evdə yığıla bilən Lorenz mühərrikidir. Qravitasiya əleyhinə xüsusiyyətə malikdir. Mühərrikin dizaynı enerji mənbəyi vasitəsilə birləşdirilən müxtəlif yüklü iki diskə əsaslanır. Onu fırlanmağa başlayan yarımkürə ekrana quraşdırın. Belə superkeçirici asanlıqla və tez bir zamanda maqnit sahəsi yaratmağa imkan verir.
Daha mürəkkəb dizayn Searl maqnit mühərrikidir.
Asinxron maqnit mühərriki
Asinxron maqnit mühərrikinin yaradıcısı Tesla idi. Onun işi fırlanan maqnit sahəsinə əsaslanır ki, bu da yaranan enerji axınını elektrik cərəyanına çevirməyə imkan verir. Maksimum hündürlükdə izolyasiya edilmiş bir metal plitə əlavə olunur. Bənzər bir lövhə torpaq qatında əhəmiyyətli bir dərinliyə basdırılır. Kondansatördən bir tel keçir, o, bir tərəfdən boşqabdan keçir, digər tərəfdən isə onun bazasına bərkidilir və digər tərəfdən kondansatörə qoşulur. Bu dizaynda kondansatör mənfi enerji yüklərinin toplandığı rezervuar rolunu oynayır.
Lazarevin mühərriki
Yeganəhazırda işləyən VD2 güclü fırlanan halqadır - Lazarev tərəfindən yaradılmış mühərrik. Alimin ixtirası sadə dizayna malikdir ki, onu evdə doğaçlama vasitələrdən istifadə etməklə yığmaq mümkün olsun. Yanacaqsız mühərrikin sxeminə görə, onu yaratmaq üçün istifadə edilən konteyner xüsusi arakəsmə - borunun bağlandığı keramika disk vasitəsilə iki bərabər hissəyə bölünür. Konteynerin içərisində maye olmalıdır - benzin və ya adi su. Bu tip elektrik generatorlarının işləməsi mayenin arakəsmə vasitəsilə tankın aşağı zonasına keçməsinə və onun tədricən yuxarıya doğru axmasına əsaslanır. Məhlulun hərəkəti ətraf mühitin təsiri olmadan həyata keçirilir. Dizayn üçün bir şərt, damlayan mayenin altına kiçik bir çarxın qoyulmasıdır. Bu texnologiya maqnit üzərində elektrik mühərrikinin ən sadə modelinin əsasını təşkil etmişdir. Belə bir mühərrikin dizaynı, bıçaqlarına bərkidilmiş kiçik maqnitlərlə damcı altında bir təkərin olmasını nəzərdə tutur. Maqnit sahəsi yalnız maye təkər tərəfindən yüksək sürətlə vurulduqda yaranır.
Şkondin Mühərriki
Texnologiyanın təkamülündə əhəmiyyətli bir addım Şkondin tərəfindən xətti mühərrikin yaradılması oldu. Onun dizaynı nəqliyyat sənayesində geniş istifadə olunan təkər içərisində təkərdir. Sistemin işləmə prinsipi mütləq itələmə üzərində qurulur. Belə neodim maqnit mühərriki istənilən avtomobilə quraşdırıla bilər.
Mühərrik Perendeve
Yüksək Keyfiyyətli Alternativ Mühərrik Perendev tərəfindən yaradılmışdır və güc yaratmaq üçün yalnız maqnitlərdən istifadə edən bir cihaz idi. Belə bir mühərrikin dizaynına maqnitlərin quraşdırıldığı statik və dinamik dairələr daxildir. Daxili dairə özünü dəf edən sərbəst qüvvə hesabına davamlı olaraq fırlanır. Bu baxımdan, bu tip yanacaqsız maqnit mühərriki istismarda ən sərfəli hesab olunur.
Evdə maqnit mühərriki yaratmaq
Maqnit generatoru evdə yığıla bilər. Onu yaratmaq üçün bir-birinə bağlı üç şaft istifadə olunur. Mərkəzdə yerləşən şaft mütləq digər ikisinə perpendikulyar olaraq çevrilir. Şaftın ortasına dörd düym diametrli xüsusi lüsit diski bərkidilir. Daha kiçik diametrli oxşar disklər digər şaftlara əlavə olunur. Onlara maqnit qoyulur: ortada səkkiz, hər tərəfdə dörd. Quruluşun əsası mühərriki sürətləndirən alüminium çubuq ola bilər.
Maqnit mühərriklərinin üstünlükləri
Belə strukturların əsas üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir:
- Yanacaq qənaəti.
- Tam avtonom əməliyyat və enerji mənbəyinə ehtiyac yoxdur.
- İstənilən yerdə istifadə edilə bilər.
- Yüksək güc çıxışı.
- Qravitasiya mühərriklərindən daim maksimum enerji əldə edərkən köhnəlməyə qədər istifadə edin.
Mühərriklərin qüsurları
Üstünlüklərə baxmayaraq, yanacaqsız generatorların çatışmazlıqları da var:
- İşləyən mühərrikin yanında uzun müddət qalsanız, insan rifahının pisləşdiyini görə bilər.
- Çin mühərriki də daxil olmaqla bir çox modelin işləməsi üçün xüsusi şəraitin yaradılması tələb olunur.
- Bəzi hallarda hazır mühərriki qoşmaq olduqca çətindir.
- Yanacaqsız Çin mühərriklərinin yüksək qiyməti.
Alekseenko mühərriki
Yanacaqsız mühərrik üçün patent Alekseenko 1999-cu ildə Rusiya Ticarət Nişanları və Patentlər Agentliyindən alınıb. Mühərrikin işləməsi üçün yanacağa ehtiyac yoxdur - nə neft, nə də qaz. Generatorun işi daimi maqnitlərin yaratdığı maqnit sahələrinin enerjisinə əsaslanır. Adi bir kiloqramlıq bir maqnit təxminən 50-100 kiloqram kütləni çəkə və dəf etməyə qadirdir, barium oksidinin analoqları isə beş min kiloqram kütlə üzərində hərəkət edə bilər. Yanacaqsız maqnitin ixtiraçısı qeyd edir ki, generator yaratmaq üçün belə güclü maqnitlər tələb olunmur. Adi olanlar ən yaxşısıdır - yüzdə bir və ya əllidə bir. Bu gücün maqnitləri mühərriki dəqiqədə 20 min dövrə vurmaq üçün kifayətdir. Güc ötürücü tərəfindən dağılacaq. Onun üzərində enerjisi mühərriki hərəkətə gətirən daimi maqnitlər yerləşir. Öz maqnit sahəsinə görə, rotor statordan itilir və hərəkət etməyə başlayır, bu da tədricən sürətlənir.statorun maqnit sahəsinin təsiri. Bu əməliyyat prinsipi böyük güc inkişaf etdirməyə imkan verir. Alekseenko mühərrikinin analoqu, məsələn, p altaryuyan maşında istifadə edilə bilər, burada onun fırlanması kiçik maqnitlər tərəfindən təmin ediləcək.
Yanacaqsız generatorların yaradıcıları
Avtomobillərin karbohidrogen əlavələrindən istifadə etmədən yalnız su üzərində hərəkət etməsinə imkan verən avtomobil mühərrikləri üçün xüsusi avadanlıq. Bu gün bir çox rus avtomobili oxşar konsollarla təchiz edilmişdir. Belə avadanlıqların istifadəsi sürücülərə benzinə qənaət etməyə və atmosferə atılan zərərli tullantıların miqdarını az altmağa imkan verir. Prefiks yaratmaq üçün Bakaev öz ixtirasında istifadə edilən parçalanmanın yeni növünü kəşf etməli idi.
20-ci əsrin alimi Bolotov, işləməsi üçün sözün əsl mənasında bir damcı yanacaq tələb edən avtomobil mühərriki yaratdı. Belə bir mühərrikin dizaynı silindrlər, krank mili və hər hansı digər sürtünmə hissələrini nəzərdə tutmur - onlar aralarında kiçik boşluqlar olan rulmanlarda iki disklə əvəz olunur. Yanacaq adi havadır, yüksək sürətlə azot və oksigenə bölünür. Azot 90oC temperaturun təsiri altında oksigendə yanır ki, bu da mühərrikin 300 at gücü inkişaf etdirməsinə imkan verir. Rusiya alimləri yanacaqsız mühərrik sxeminə əlavə olaraq, işləməsi üçün prinsipcə yeni enerji mənbələri - məsələn, vakuum enerjisi tələb edən bir çox başqa mühərriklərin modifikasiyalarını işləyib hazırlamış və təklif etmişlər.
Alimlərin rəyi: yanacaqsız generatorun yaradılması mümkün deyil
İnnovativ yanacaqsız mühərriklərin yeni işlənməsi orijinal adlar aldı və inqilabi gələcək vəd etdi. Generatorların yaradıcıları sınaqların ilkin mərhələlərində ilk uğurları haqqında məlumat verdilər. Buna baxmayaraq, elmi ictimaiyyət hələ də yanacaqsız mühərriklər ideyasına şübhə ilə yanaşır və bir çox elm adamları bu barədə şübhələrini ifadə edirlər. Rəqiblərdən və əsas skeptiklərdən biri Kaliforniya Universitetinin alimi, fizik və riyaziyyatçı Fil Pleytdir.
Qarşı düşərgənin alimləri bu fikirdədirlər ki, işləmək üçün yanacaq tələb etməyən mühərrik anlayışının özü klassik fizika qanunlarına ziddir. Mühərrikin içərisindəki qüvvələr balansı onun daxilində yaranan hər zaman qorunmalıdır və impuls qanununa görə, bu, yanacaq istifadə etmədən mümkün deyil. Fil Pleyt dəfələrlə qeyd edib ki, belə bir generatorun yaradılmasından danışmaq üçün impulsun saxlanması qanununu təkzib etmək lazım gələcək, bunu etmək qeyri-realdır. Sadə dillə desək, yanacaqsız mühərrikin yaradılması fundamental elmdə inqilabi sıçrayış tələb edir və müasir texnologiyanın səviyyəsi bu tip generatorun konsepsiyasının ciddi şəkildə nəzərdən keçirilməsinə heç bir şans vermir.
Bu tip mühərriklə bağlı ümumi vəziyyət oxşar rəyə gətirib çıxarır. Generatorun işlək modeli bu gün mövcud deyil və nəzəri hesablamalar və eksperimental xüsusiyyətləricihazlar heç bir əhəmiyyətli məlumat daşımır. Aparılan ölçmələr göstərdi ki, təkan təxminən 16 millinyutondur. Aşağıdakı ölçmələrlə bu göstərici 50 millinyutona yüksəldi.
Britaniyalı Rocer Shoer 2003-cü ildə hazırladığı EmDrive yanacaqsız mühərrikinin eksperimental modelini təqdim etdi. Mikrodalğalı sobalar yaratmaq üçün generatora günəş enerjisindən istifadə etməklə əldə edilən elektrik enerjisi lazım idi. Bu inkişaf elmi ictimaiyyətdə əbədi hərəkət haqqında söhbətləri bir daha qızışdırdı.
Alimlərin inkişafı NASA tərəfindən birmənalı şəkildə qiymətləndirilib. Mütəxəssislər mühərrik konstruksiyasının unikallığını, innovasiyasını və orijinallığını qeyd etdilər, lakin eyni zamanda əhəmiyyətli nəticələrə və səmərəli işləməyə yalnız generator kvant vakuumunda işlədildikdə nail olmaq olar.
