Fırçasız motor kifayət qədər yüksək effektivliyə malikdir - təxminən 93%. O, həmçinin daha çox güc inkişaf etdirə bilər. Onun əsas üstünlüyü etibarlılığı dərhal artıran fırça qurğusunun olmamasıdır.
Bu halda cihazın istismar müddəti yalnız onun podşipniklərinin xidmət müddətindən asılıdır. Kollektor mühərrikləri ilə müqayisədə daha az səs-küylüdür. Xüsusiyyətlərinə görə geniş tətbiq tapdılar. Məsələn, onlar neft və qaz sənayesində bağlama klapanlarının bir hissəsidir, çünki onların fırça qurğuları yoxdur, yəni qığılcım yoxdur. Avtomobil sənayesində onlar şüşə silənlər, elektrik şüşələri üçün mühərrik kimi istifadə olunur. Onlar həmçinin tibbi avadanlıqlarda, robot texnikasında istifadə olunur.
Onun mahiyyəti ondan ibarətdir ki, fırçasız mühərrik bir endüktör-rotor və statorda hazırlanmış bir armatur sarğı olan bir DC maşınıdır. Çatışmayan fırça qurğusunun funksiyası yarımkeçirici keçid tərəfindən həyata keçirilir, bu da armatur sarımlarını gücləndirir və onları rotorun vəziyyətinə uyğun olaraq dəyişdirir. Ən ümumi seçim üç fazalı fırçasız motordur.stator sarğı.
Rotor, üzərindəki maqnitlərin yerindən asılı olaraq müxtəlif dizayn variantları təqdim edə bilər. İki maqnit axınının qarşılıqlı təsiri nəticəsində stator və rotordan bir fırlanma momenti yaranır. Rotor mövqeyi sensorlarının köməyi ilə iki axın arasındakı bucaq həmişə maksimum fırlanma anı yaradacaq 90 ° diapazonunda saxlanılacaq. Stator sarımları istənilən yarımkeçirici çeviricidən güclə təmin edilə bilər.
Evdə hazırlanmış fırçasız motorlar hazırlanır
Bu cihazlar təyyarə modelçiləri üçün çox cəlbedicidir, çünki onlar bir neçə saniyə ərzində maksimum sürət qazanırlar. Məhz onlar evdə öz əlləri ilə fırçasız motor düzəltməyə çalışırlar, çünki sənaye tərəfindən istehsal olunan fırçasız modellər çox bahalıdır. Korpus, bir qayda olaraq, duralumindən kəskinləşir. Maqnitlər köhnə CD disklərindən gəlir.
Belə mühərriklərin rotorunda iki-səkkiz cüt dirək var. Stator korpusdan, həmçinin elektrik poladdan hazırlanmış nüvədən və nüvənin perimetri ətrafında xüsusi yivlərə oturan mis sarğıdan ibarətdir. Sargıların sayı motor fazalarının sayına uyğundur və onlar bir fazalı, iki, üç fazalı və daha çox ola bilər. Sargılar arasında keçid elektron sxemlər - çeviricilər tərəfindən həyata keçirilir. Bütün cihazın yığılması aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:
- maqnitlər düzgün ardıcıllıqla quraşdırılıb;
- mil üzərində ip kəsilib;
- növbətideşiklər yüngül çəki və soyutma üçün qazılır;
- stator mis məftillə sarılıb;
- lehim bağlayıcıları;
- rulmanlar quraşdırılıb;
- tutucu üzüklər quraşdırılıb.
Sonra yığılmış fırçasız motor enerji mənbəyinə qoşulur və onun performansı yoxlanılır. Hər şey normal işləyirsə, onu təyyarə modelinə quraşdıra bilərsiniz. Beləliklə, evdə hazırlanmış fırçasız motor yaratmaq olduqca mümkündür.
