Müasir şəhər şəraitində avtomobil idarə etmək kifayət qədər bacarıq tələb edir - hər gün getdikcə daha çox şəxsi avtomobil var və manevr etmək azadlığı getdikcə azalır. Sürücülər hələ də sürücülük işinin öhdəsindən gələ bilirlərsə, o zaman avtomobili dayanacaqda saxlamaq və ya sadəcə mağazanın yaxınlığında dayanmaq artıq yaxşı bir göz və tez qərar qəbul etməyi tələb edən çətin bir işdir. Sadəcə bu problemi aradan qaldırmaq üçün avtomobillər üçün parkinq sensorları nəzərdə tutulub. Bu gün onlar haqqında daha ətraflı danışacağıq.
Sənə nə lazımdır
Parktronic və ya park radarı sürücünü avtomobilinin başqa avtomobilə və ya maneəyə çox yaxın sürdüyü barədə xəbərdar etmək üçün istifadə olunur. Cihaz olduqca sadədir, lakin məhdud görünmə şəraiti və dar yerlərdə çox faydalıdır. Bundan əlavə, müasir avtomobillər, demək olar ki, hamısının ön təkərli olması səbəbindən uzun müddətə malikdirön asqı və sürücü oturacağından tez-tez görünməyən maili kapot.
Bundan başqa, dizaynın təkmilləşdirilməsi üçün arxa pəncərə kiçik ölçülüdür, xüsusən sedanlarda (baqajın kənarı orada görünmür). Bütün bunlar narahatlıq və yad obyektə olan məsafəni "gözlə" "təxmin etmək" ehtiyacını yaradır. Bəzən bu heç də həmişə uğurla bitmir. Nəticədə bamperlərdə yaxın kontaktlardan cızıqlar görünür.
Necə işləyir
Struktur olaraq, parktronik ultrasəs radarıdır, onun sensorları hər iki emitentdir. Onlar ultrasəs dalğaları yaradır və əksini alırlar.
Əks olunan siqnalın qayıtma vaxtına uyğun olaraq cihaz maneəyə olan məsafəni müəyyən edir. Müasir avtomobillərin əksəriyyəti zavodda bu sadə cihazla təchiz edilmişdir. Ancaq istənilən köhnə avtomobillərə quraşdırıla bilər. Yeganə sual avtomobildə hansı parkinq sensorlarının olduğunu öyrənməkdir.
Baxışlar
Sistem bir neçə sensordan, keçid blokundan və məlumat panelindən ibarətdir. Sensorlar ön və (və ya) arxa bamperdə - yuxarıda qeyd olunan ən problemli, axtarılan yerlərdə yerləşdirilə bilər. Hər zona üçün sensorlar ikidən dördə qədər ola bilər. Künclərdə yerləşən iki parça ən qənaətcil və ən ucuz seçimdir.
Amma mərkəzdə kor zona əmələ gəlir, bu da yoxdurnəzarət olunur. Tutaq ki, yerdən aşağı yapışan boruya çırpılma riski var. Bamperdə üç sensor artıq daha etibarlı həlldir. Ancaq ən yaxşı seçim bir-birindən bərabər məsafədə olan dörd elementdir. Beləliklə, bamperin bütün sahəsi tamamilə idarə olunur. Sahiblərin fikrincə, belə bir sistem ən çox yayılmış və rahatdır.
Xəbərdarlıq sistemləri
Məlumat ekranı, əslində, maneənin olması barədə sürücü xəbərdarlığı sistemidir. Struktur olaraq bu, konfiqurasiyadan asılı olaraq avtomobilin və bamperlərdə yerləşən sensorların simvolik olaraq təsvir olunduğu ekranı olan bir qutudur. Ekrandakı simvollara əlavə olaraq əlavə səs siqnalı istifadə edilə bilər. Beləliklə, üç növ bildiriş var:
- Sonic.
- Optik.
- Simvol.
Birinci növ ən asandır. Radarın əhatə dairəsində (2,5 m-dən 25 sm-ə qədər) maneə olarsa, fasiləli siqnal səslənməyə başlayır. Bir maneə (və ya nəqliyyat vasitəsi) ona yaxınlaşdıqca siqnalın tezliyi artmağa başlayır. Bamperə yaxın olanda səs davamlı olur. Belə bir sistemin köməyi ilə avtomobili qulaqla saxlamaq rahatdır, lakin əgər eşitmə ilə bağlı problemlər varsa və ya yüksək səsli musiqi səslənirsə, o zaman parkinq sensorlarının istifadəsi əhəmiyyətli dərəcədə azalır.
Növbəti sistem optikdir. O, obyektin yaxınlığına uyğun olaraq yaşıldan qırmızıya qədər müxtəlif rəngli LED-lərin zolağıdır. Bu barlar məlumat ekranının sağında və solunda yerləşir və onlara uyğun gəlirnəqliyyat vasitəsinin müvafiq tərəflərində maneələrin yeri. Rəqəmsal displey - rəqəmlərin göstərildiyi ekran - obyektə metrlə məsafə. Rəqəmlər tez-tez səs göstəricisi və LED zolaqları ilə təkrarlanır. Sistem müxtəlif keçid seçimləri imkanına malikdir. Bəzi hallarda rəqəmsal displey çox lazım deyil və ya əksinə, tıxacda sürərkən səs xəbərdarlığını söndürmək məsləhət görülür, əks halda park sensorları daim səs siqnalı verəcəkdir. Sahiblərin rəyləri göstərir ki, hər üç sistem eyni dərəcədə rahatdır və istifadə rahatlığı çox vaxt sürücülük təcrübəsindən asılıdır.
Modellər
Maşınlarda dayanacaq sensorlarının növləri çox müxtəlifdir, lakin onların hamısı qeyd edilməli olan müxtəlif qruplara bölünür:
- Birinci qrup avtomobillər üçün dayanacaq sensorlarından ibarətdir, onların göstəriciləri arxa görünüş güzgüsünə quraşdırılmış və müxtəlif rəngli üfüqi xətlərin sütunlarından ibarət zolaqlardır. Maşın maneəyə yaxınlaşdıqca onlar bir-bir yanacaqlar.
- İkinci, daha təkmil seçim arxa görüntü kamerası ilə birləşdirilmiş park sensorlarıdır. Belə bir modeldə məlumat ekranı arxada (bəzən də qabaqda) yerləşən kameranın şəklini göstərən rəqəmsal ekrandır. Təəssüf ki, kamera obyektivi pis havada çirklənə bilər, bu, adi sensorlarda baş verməyəcək - onlar belə hava dəyişikliklərindən qorxmurlar.
- Dayanacaq sensorlarının ən müasir modellərində nöqtə yox, lent sensorları var. Belə sensorları quraşdırmaq çox asandır və bamperdə o qədər də fərqlənmir, buna görədaha çox yayılmışdır.
Maşınlar üçün müasir parkinq sensorları çox vaxt əlavə funksiyalarla təchiz edilir. Adətən onlar lazımsız və lazımsız məlumatları (saat, kompas) daşıyırlar. Uyğun parkinq sensorları modelini seçərkən maksimum funksionallıq və istifadə rahatlığı olan modelə diqqət yetirmək daha yaxşıdır.
Nəyə diqqət etməli
Maşın üçün parkinq sensoru seçməzdən əvvəl onun xidmət göstərəcəyi əraziyə diqqət yetirməlisiniz.
Çox vaxt ön və arxa üçün dəyərlər fərqli olur. Həmçinin, temperatur rejiminin və rütubətin qarşıdan gələn əməliyyat şərtlərinə uyğunluğunu yoxlamaq lazımdır. Avtomobilin bamperində quraşdırılmış sensorların özləri avtomobilin görünüşündən çox fərqlənməmək üçün eyni rəngdə, həddindən artıq hallarda - eyni kölgədə olmalıdırlar. Məlumat ekranı interyerə üzvi şəkildə uyğunlaşmalı və onunla ahəngdar olmalıdır. İdeal olaraq, adi, zavod hissəsi kimi görünür. İndi satışda çoxlu modellər var və düzgün nüsxəni tapmaq çətin deyil.
Quraşdırma
Hazırda avtomobilə parkinq sensorlarının quraşdırılması ixtisaslaşmış servis mərkəzlərində kifayət qədər geniş yayılmış xidmətdir. İş çox çətin deyil və əsasən naqillərin sensorlardan keçid blokuna və məlumat ekranına çəkilməsi ilə bağlıdır.
Həmçinin bamperlərdə sensorlar üçün deliklər qazın. Bir avtomobilə park sensorları quraşdırsanız, qiymət dəstdən çox asılı olacaqquraşdırılması, həmçinin nəqliyyat vasitəsinin növü və ölçüsü. Dəstə həm elementin özü, həm də bir və ya iki kamera və ekranı olan "xülya" sistemi daxil ola bilər. Moskvada bir avtomobilə park sensorlarının quraşdırılması dörd arxa sensoru olan ən sadə seçim üçün 2500-dən 4000 rubla qədər başa gələcək. Kamera ilə seçim üçün 5-8 min rubl ödəməli olacaqsınız.
Özü montaj
Əlbəttə ki, siz pula qənaət edə və avtomobilinizdə parkinq sensorlarını özünüz quraşdıra bilərsiniz (hər şey təlimatlarda ətraflı təsvir edilmişdir). Lakin bu iş interyerin sökülməsi-yığılması, çox vaxt isə bamperin sökülməsi ilə bağlıdır. Bundan əlavə, cihazı qoşmaq üçün siz bortda olan elektrik sisteminə daxil olmalısınız.
Ona görə də işə başlamazdan əvvəl bacarıq və bacarıqlarınızı qiymətləndirmək məsləhətdir.
Nəticə
Gördüyünüz kimi, avtomobillər üçün parkinq sensorları axtarılan və populyar seçimdir. Həyatın müasir ritmində o, lüks kateqoriyasından həyatı xeyli asanlaşdıran zəruri elementə keçir.
