Elektrik maşınları elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirmək üçün cihazlardır (və əksinə). DC maşınının işləməsi elektromaqnit induksiya qanununa əsaslanır.
Bu qurğular adətən sənayedə kranlar və bucurqadlar kimi dartma tətbiqləri üçün istifadə olunur. Mühərrikin əhəmiyyətli bir çatışmazlığı kollektordakı fırçalardan karbon yataqlarının əmələ gəlməsidir. Həddindən artıq qığılcımların qarşısını almaq üçün vaxtaşırı yoxlamaq və profilaktik baxım aparmaq lazımdır. DC maşınlarının dizaynı asinxron və sinxron mühərriklərdən fərqlidir.
Daimi maqnit axını yaradan dirəklər arasında polad silindr şəklində hazırlanmış anker var. Mis keçiricinin rulonları onun yivlərinə qoyulur və dirijorun ucları maşının digər hissələrindən təcrid olunmuş yarım üzüklərə bağlanır - bu, fırçaların sürüşdüyü kollektordur. Onlar xarici dövrəyə qoşulurlar.
Bobinlərdə elektromotor qüvvə yarandığından, sahə onu keçdikdə DC maşınının armaturası fırlanmağa başlayır.dönər.
Maqnit induksiyası polad silindr üzərində qeyri-bərabər paylandığına görə yaranan EMF-nin sürəti döngələr arasındakı boşluqlardakı cərəyan sıxlığından asılıdır. Beləliklə, qütblər altında maqnit induksiyası maksimumdur və armaturun mərkəzində (uzununa oxda) sıfıra bərabərdir.
Bir DC maşınının armaturası fırlananda hər yarım dönmədə keçiricilər əks qütblərin təsiri altına düşdükcə polaritesini dəyişir, buna görə də elektromotor qüvvənin istiqaməti əksinə dəyişir və əgər EMF zaman və istiqamətdə dəyişikliklər, onda bir dəyişənə aid edilməlidir. Daimi bir komponentin xarici dövrəyə daxil olması üçün DC maşınının cihazına bir kollektor daxil edilir. Bu bir növ keçiddir. Xarici dövrəyə qoşulmuş sabit fırçalar möhkəm bərkidilmiş yarım halqalar üzərində sürüşdürülür.
Fırlanan, armatur yalnız müəyyən polarite altında olan fırça ilə təmasda olur. Elektromotor qüvvənin istiqaməti dəyişdiyi zaman üzüklər keçid edir, yəni xarici dövrə üçün EMF istiqamətində heç bir dəyişiklik olmur. Beləliklə, kollektor yaranan cərəyanın dəyişməsinə imkan verməyən bir növ rektifikatordur.
Elektromotor qüvvənin pulsasiyasını aradan qaldırmaq üçün armaturda cüt kollektor lövhələrinə bərkidilmiş rulonlar var. Dönüşlər bir-birindən cüzi bir açı ilə dəyişdirilir, bu, harmonikada təhrifi kompensasiya etməyə imkan verir və cərəyan dalğalanmadan dövrəyə daxil olur.
Əgər DC maşınları motor rejimində işləyirsə, o zaman əksinə, fırçalara gərginlik verilir. Beləliklə, kollektordan keçərək, öz maqnit sahəsini yaradan növbələrdə bir cərəyan görünür. Qütblər sahəsi ilə qarşılıqlı əlaqədə olan armatur fırlanmağa başlayır, lakin keçiricilər əks qütbdən keçəndə fırlanma istiqamətinin dəyişməli olduğu bir vaxtda kollektor hələ də polariteyi dəyişdirir. Beləliklə, cərəyanın istiqaməti və müvafiq olaraq onun maqnit sahəsi dəyişir. Bu halda, kollektor bir çevirici, DC/AC çeviricisidir.
