Avtomobil takometri işləyən mühərrikin fırlanan hissələrinin dövrələrinin sayını təyin etmək üçün istifadə edilən cihazdır. Ölçmə zaman vahidinə və ya xətti hərəkətin sürətinə görə aparılır. Avtomobil takometri düzgün ötürücü seçiminə kömək edir və nəticədə güc blokunun ömrünü uzatmağa kömək edir. Bu o deməkdir ki, cihazın oxu qırmızı zonaya yaxınlaşdıqda dərhal daha yüksək sürətə keçməlisiniz. Bir avtomobil takometri tez-tez tənzimləmə işləri üçün istifadə olunur: boş vəziyyətdə və avtomobil hərəkət edərkən motor şaftının fırlanma sürətinə operativ nəzarət etmək üçün. Belə bir cihazın işləmə prinsipi sensorlardan gələn impulsları qeyd etməkdir. Onların sayını hesablamaqla yanaşı, avtomobil takometri onların gəliş ardıcıllığını, həmçinin hesablanmış impulslar arasındakı fasilələri qeyd edir. Eyni zamanda, hesablamanın özü həm birbaşa, həm də tərs, zərurət yarandıqda isə qarışıq, yəni hər iki istiqamətdə aparıla bilər.
Nəticədə əldə edilən göstəricilər saniyələr, dəqiqələr,saat, metr və s. Lazım gələrsə, avtomobil takometri sıfırlana bilər və bununla da bütün toplanmış dəyərlər sıfırlanır. Bununla belə, bu cür cihazlardan istifadə edərkən yadda saxlamaq lazımdır ki, ölçülmüş məlumatların dəqiqliyi çox ixtiyaridir və təxminən 500 rpm-dir, ən yaxşı elektron cihazlar üçün 100 rpm-ə çatır.
Avtomobil takometrləri iki növdə gəlir: analoq və rəqəmsal.
Rəqəmsal alətlər bütün hesablanmış məlumatları, yəni mühərrikin və şaftın dövrələrinin sayını əks etdirən elektron displey şəklində hazırlanır. Belə takometr avtomobil mühərriklərinin elektron alovlanma bloku ilə tənzimləmə işləri apararkən, həmçinin ekonayzerdə hədləri təyin edərkən və s. çox faydalıdır.
Analoq cihazlar avtomobil sənayesində çox populyardır. Onlar güc blokunun dövrələrinin sayını ox siferblatının köməyi ilə göstərirlər. Belə bir cihazın işi elektron prinsipə uyğun olaraq həyata keçirilir. Bu o deməkdir ki, mühərrik şaftında yerləşən sensordan gələn siqnal mikrosxemə ötürülür. Sonuncu pilləli miqyasda göstəricinin (əlin) hərəkətini təyin edir. Hər hansı bir analoq avtomobil aləti və qayıq motoru üçün takometr eyni prinsiplə işləyir. Birincisi, mühərrikin elektrik sisteminin elementar nəbz sayğacıdır. Bu birbaşa krank şaftının sürətindən asılıdır. Xarici motor takometrləri də elektrik impulslarını hesablayır, lakin onlar birbaşa rol oynayan magdino işıqlandırma bobinindən "məlumat" alırlar.generator.
İstənilən avtomobildə əlavə olaraq rəqəmsal taxometrin olması məntiqlidir. Boş sürəti tənzimləmək və iqtisadçı idarəetmə blokunun işini, həmçinin standart analoq cihazın düzgünlüyünü yoxlamaq üçün faydalıdır. Bu rəqəmsal cihazların yüksək ölçmə dəqiqliyi ilə bağlıdır. Bununla belə, avtomobil idarə edərkən sürücüyə daha çox göründüyü üçün göstərici qurğudan istifadə etmək daha yaxşıdır.
