Yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına görə cərimələr ildən-ilə artır. Gündüz saatlarında farların söndürülməsinə belə, sürücülər daha böyük pozuntular haqqında heç nə deməmək üçün bir neçə yüz rubl ödəməli olacaqlar. Buna görə də yol polisi ilə təmasları minimuma endirməyə çalışırlar, hər cür hiylələrə əl atırlar. Bəziləri qaydalara əməl etməyə çalışır, bəziləri isə antiradardan istifadə edir.
Antiradar sürəti müəyyən etmək üçün yol polisi tərəfindən yaxınlıqda radardan istifadə edildiyini sürücüyə bildirən xüsusi cihazdır. Belə ki, avtomobil sahibinin sürəti az altmağa və yolun idarə olunan hissəsindən problemsiz keçməyə vaxtı var. Bundan əlavə, antiradarın funksiyası avtomobilin sürətini dəqiq müəyyən etməyi qeyri-mümkün edən müdaxilə yaratmaqdır.
Mövcud məhsullar arasında əhəmiyyətli bazar payını Show-Me brendi altında Cənubi Koreya modelləri tutur. 15 ildir ki, şirkət MDB bazarında sürət həddi ilə bağlı xəbərdarlıq cihazlarını işə salır və bu cihazlar ekspertlər tərəfindən bir dəfədən çox öz seqmentində ən yaxşısı kimi tanınır.
Bu şirkətin istehsal etdiyi ən məşhur modellərdən biri də Sho-Me 525 radar detektorudur. Gəlin müştərilərin fikirlərini nəzərə alaraq onun xüsusiyyətlərinə və xüsusiyyətlərinə, üstünlükləri və mənfi cəhətlərinə daha yaxından nəzər salaq.
Təsvir
Bu, yol polisinin xidmətində olan bütün növ radarları müəyyən etmək üçün istifadə edilən büdcə radar detektorudur. Cihaz İskra, Sokol, Binar, Vizir, Radis, Arena, Kris-P və Amata və LEDS pozuntularının daha müasir lazer videoregistratorlarının işini fərqləndirir. Bu, ön şüşədə çox yer tutmayan kompakt modeldir. Sho-Me 525-in uzunluğu 10,6 sm, eni 6,7 sm-dir. Onun çəkisi cəmi 115 qr. Bazarda olan bir çox modellərdən fərqli olaraq, bu cihaz ən nəhəng radarlardan birini - yalnız avtomatik olaraq sürəti ölçən Strelka-nı aşkar etməyə qadirdir, lakin eyni zamanda avtomobilin nömrəsinin tərifi ilə onun videoçəkilişini aparır.
Dərimələr
Sho-Me 525 bütün məlum diapazonlarda (X, Ultra X, K, Ultra K) işləyir, o cümlədən Rusiya yollarında nadir hallarda rast gəlinənlər (Ka, Ku). Radar detektoru həmçinin qısamüddətli radar əməliyyatı ilə Instant-On, POP, F-POP rejimlərini tanıya bilər. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, lazer detektorlarından radiasiyanı aşkar edir. Baxış bucağı, əksər müasir detektorlar kimi, 360 dərəcədir.
Rejimlər
Bildiyiniz kimi, müxtəlif tezliklərin bolluğuşəhər daxilində radiasiya sadəcə çox böyükdür. Çox sayda siqnal həssas radarı asanlıqla çaşdıra bilər ki, o, hər küncdə işləsin. Məhz buna görə də bəzi modellər, o cümlədən Sho-Me 525, cihazların həssaslığının azaldıldığı və bununla da yalançı pozitivlərin sayının azaldığı “Şəhər” rejimi ilə təchiz edilmişdir. Bu modeldə eyni anda 2 belə rejim quraşdırılıb, müxtəlif səviyyələrə qoyulur. Və əksinə, bir ölkə yolunda və ya avtomobil yolunda, kənar bir siqnalın tutulma ehtimalı olduqca aşağı olduqda, yol polisi sürət nəzarətçiləri tərəfindən yayılan siqnalları tutmaq üçün radar detektorunun həssaslığı maksimum olmalıdır. “İzləmə” rejimi məhz belə şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulub.
Modelin xüsusiyyətləri
Bu model yeni ağıllı anti-falshing alqoritmiTM istifadə edir. Siqnal qəbuledicisi kimi supergetardin, yenidən işlənmiş getardin və qarışdırıcı istifadə olunur ki, bu da qısa impuls siqnallarının aşkarlama xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa imkan verdi. Lazer siqnallarını aşkar etmək üçün bikonveks həssas kondensator lens istifadə olunur.
Görünüş
"Show-Me" antiradarı tamamilə qara və ya gümüş əlavələrlə plastik qutuda gəlir. Korpusun əks tərəflərində cihaz üçün idarəetmə düymələri var:
- Səs artırma/söndürmə düyməsi (yan tərəfdə yerləşir).
- LED nişanları ilə ekran (sonda yerləşir).
- Lazer siqnallarını qəbul etmək üçün antena və linzalar (digər uc).
- Panel parlaqlığının azaldılması (üst müstəvidə).
- "Şəhər" və "Səssiz" rejimlərini yandırmaq üçün düymə.
- 12V elektrik kabelinin girişi (yan).
Fərqli rəngli bir neçə simvol displeydə ard-arda düzülmüşdür ki, bu da müəyyən edilmiş sürət sıxaclarının seçilmiş rejimləri və diapazonlarında hərəkət etməyə kömək edir.
Simvolların mənaları
- Sarı rənglə işıqlandırılan P/L göstəricisi Sho-Me STR 525 radar detektorunun işə salındığını göstərir. Əməliyyat zamanı yanıb-sönürsə, bu o deməkdir ki, cihaz lazer sürət tənzimləyicisindən siqnal götürüb.
- X indikatoru qırmızı rənglə vurğulanır - yaxınlıqdakı cihaz X diapazonunda işləyir.
- Ku ikonası yaşıl rəngdə yanır - cihaz Ku diapazonunda işləyən radarı götürüb.
- K indikatoru sarı yanır - yaxınlıqda K diapazonunda işləyən cihaz var.
- Ka hərfləri qırmızı yanır - Sho-Me 525 radar detektoru Ka diapazonunda işləyən cihazı tutdu.
- C hərfləri ekranda qırmızı yanıb - cihazın "görünürlük" diapazonunda "Arrow" video qeyd sistemi aşkar edildi.
- C1 işarəsi qırmızı rənglə vurğulanır - "Şəhər 1" rejimi aktivdir.
- C2 işarəsi sarı rənglə vurğulanıb - "Şəhər 2" rejimi aktivdir.
Müəyyən edilmiş radarların diapazonunun rəngli işarələnməsi Sho-Me 525-in imkanları ilə məhdudlaşmır. Təlimatda deyilir ki, radar aşkar edildikdə səsli bildiriş işə salınır. İki və ya daha çox siqnal mənbəyi aşkar edildikdə, lazer siqnallarına və yalnız bundan sonra siqnallara üstünlük verilirradarlar, o cümlədən Strelka kompleksi.
Paket
Cihaza Velcro, elektrik kabeli və sorma stəkanlar ilə ön şüşəyə bərkidilməsi üçün braket daxildir.
Quraşdırılır və işə salınır
Sho-Me 525 radar detektorunu quraşdırmağın 2 yolu var. Təlimatlarda deyilir ki, o, Velcro ilə idarə panelinə quraşdırıla və ya sorma stəkanı ilə ön şüşəyə bərkidilə bilər.
Birinci halda, qoruyucu film Velcro-dan çıxarılır. Biri radar detektorunun altına yapışdırılır, seriya nömrəsi açıq qalır. Digəri isə əvvəlcədən seçilmiş və kir və tozdan təmizlənmiş yerdə idarə panelinə bərkidilir.
İkinci halda, vantuzları mötərizəyə qoyun və onları ön şüşəyə yapışdırın (lazım olduqda braket əyilə bilər). Cihazı onun üstünə qoyurlar, elektrik kabelinin bir ucunu radar detektoruna, digər ucunu isə siqaret alışqanına daxil edirlər. Bu halda, radar detektoru işə düşəcək və bir sıra səs və işıq siqnalları ilə müəyyən edilə bilən özünü sınaq mərhələsi başlayacaq. Öz-özünə diaqnostika tamamlandıqda, P/L işarəsi ekranda sarı rəngə çevriləcək.
Səs səviyyəsinə nəzarət
Həddindən artıq yüksək səsli siqnal sürücünü narahat edə və ya qıcıqlandıra bildiyi üçün onu daha sakitləşdirmək lazım gəlir. Əksinə, eşitmə qabiliyyəti zəif olan bir şəxs, siqnala vaxtında cavab vermək üçün onu maksimuma qoymalıdır. Yan təkərdən istifadə edərək səsin həcmini tənzimləyə bilərsiniz: bunun üçün sizə uyğunlaşmağa başlayana qədər onu sola və sağa çevirməlisiniz. Lazım gələrsə, siqnalı tamamilə söndürə və ya rejimi aça bilərsiniz.avtomatik səssiz.
Ekran parlaqlığına nəzarət
Bu cihazda displeyin arxa işığı 3 mövqedə tənzimlənə bilər:
- Süt (tutqun parlaqlıq) - rejim axşam, gecə və ya buludlu gündə istifadə üçün tövsiyə olunur.
- Bright - Gün işığında istifadə olunur.
- Qaranlıq (qaranlıq) - displey yalnız Sho-Me 525 radarı siqnal aşkar etdikdə açılır.
Rejimdən rejimə keçid Qaranlıq düyməni basdığınız zaman baş verir.
Rəylər
Təcrübənin göstərdiyi kimi, elan edilmiş funksiyaların yaxşı dəsti döyüşün yarısıdır. Çox vaxt, belə demək mümkünsə, "sahə sınaqları" zamanı texnika özünü ən yaxşı şəkildə göstərmir və gözləniləndən uzaq nəticələr verir. Buna görə də sürücüləri ilk növbədə Sho-Me 525 radarının praktikada necə göstərməsi maraqlandırır. İcmallar göstərir ki, sınaqlar zamanı bu model çox yaxşı nəticə göstərib. Testlər həm adi sürücülər, həm də tematik jurnalların mütəxəssisləri tərəfindən aparıldı. Sho-Me 525 antiradarı şəhər yerlərində və magistral yollarda sınaqdan keçirilib. Sürücülər qeyd edirlər ki, yalançı siqnalların sayı cüzidir, lakin qurğu DYP postlarındakı aktiv radarlara operativ reaksiya verib, fiksasiya avadanlığının işləməsi barədə əvvəlcədən xəbərdarlıq edib. Antiradarın Strelka kompleksini aşkar etmək üçün işi tənqidlərə səbəb olub. Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, o, həmişə videoregistratorların bu versiyasına cavab vermir, bu məsələdə tamamilə antiradarlara etibar edir.qadağandır. Bununla belə, bazarda olan əksər radar detektorları eyni şəkildə işləyir.
Lakin bir nəzarət ölçmə hər şeydən uzaqdır. Sho-Me 525 radarının zamanla necə davranması da eyni dərəcədə vacibdir. İcmallar göstərir ki, bu texnika bütün xidmət müddəti ərzində yaxşı işləyir. Xidmət müddəti bitməmiş sıradan çıxan cihazların sayı azdır.
Vorducuların bərkidilməsinin keyfiyyəti haqqında birmənalı olmayan fikirlər. Ön şüşəyə möhkəm və möhkəm yapışdığını iddia edən sürücülərin sayı, daim yıxıldığını söyləyənlərin sayı ilə təxminən eynidir. Buna görə də, hər halda, dəstlə birlikdə gələn əlavə Velcro bərkidilməsi faydalı olacaq. Dəfələrlə antiradardan istifadə etmiş və onunla bir neçə min kilometr məsafə qət etmiş sürücülər qeyd edirlər ki, qurğu tez-tez yük maşınlarının radiostansiyalarına səhv reaksiya verir və daim yük maşınlarının yanında səs siqnalı verir. Eyni zamanda, boş relslərdə sürməyi sevənlər qeyd edirlər ki, radar detektorunun alınması ilə hər il ödəməli olduqları cərimələrin sayı kəskin şəkildə azalıb. Beləliklə, Sho-Me STR 525 radar detektoru bir neçə aya özünü ödəyir.
Bu cihazın qiyməti nə qədərdir? Cihazın qiyməti Sho-Me STR 525 radar detektorunun alındığı yerdən asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Bu cihazın qiyməti 2014-cü ilin sonunda 3-4 min rubl arasında dəyişib, oxşar funksiyaları olan digər markaların cihazları təxminən qiymətləndirilir. eyni. Əksər sahiblər qeyd edirlər ki, bu cihaz pula uyğun dəyər baxımından idealdır və daha mürəkkəb modellər üçün artıq ödəniş etməyin mənası yoxdur.
