Müasir avtomobillərin bir çox modelləri yağış sensorları ilə təchiz olunub. Bu nədir? Onlar nəyə lazımdır? Bu zəruri bir şeydir, yoxsa başqa bir marketinq hiyləsidir? Gəlin bunu anlayaq.
Bu nə üçün lazımdır?
Pis hava sürmə rahatlığı, sürücünün sağlamlığı və avtomobilin bütövlüyü üçün birbaşa təhlükədir. Əgər buz, çamur və qar müvafiq xidmətlərin narahatlığıdırsa, o zaman sahibinin ön şüşənin çirklənməsi ilə və mümkün qədər tez bir zamanda məşğul olması lazımdır. Əvvəllər sürücü əlavə hərəkətlər etməli idi.
Təmizləmə fırçalarını açıb-söndürmək saniyələr ərzində hər şey ola bilər. Bundan əlavə, bir adam şüşəni dolduran suya kifayət qədər tez reaksiya verə bilməyəcək. Başqa bir şey, sizin üçün bu vəzifəni yerinə yetirəcək bir yağış sensorudur. Avtomatlaşdırılmış sistem şüşənin üzərində damcıların olmasını aşkar edəcək və çirklənmə dərəcəsindən asılı olaraq istənilən təmizləmə rejimini işə salacaq. Gəlin bunun necə işlədiyinə daha yaxından nəzər salaq.
Yağış sensoru necə işləyir?
Gəlin bunun nə olduğuna daha yaxından nəzər salaq. Yağış sensoru iki LED-dən ibarətdir: emissiya və qəbul. Biri infraqırmızı şüaları yayır, digəri (sensor) onların refraksiyasını çəkir. Əsasiş təmiz və çirkli şüşənin müqayisəsi prinsipinə əsaslanır. Bunun mənası nədi? Yəni təmiz və çirkli şüşə üzərində şüaların sındırma göstəriciləri elektron cihazın yaddaşına yüklənir. Şüşənin yaş olduğu aşkar edilərsə, təmizləmə sistemi başlayır. Necə baş verir? Yağıntının miqdarından asılı olaraq uyğun təmizləmə intensivliyi seçilir. Müasir avtomobillərdə 7-yə qədər müxtəlif rejim ola bilər. Şüşə təmiz olduqda, silənlər avtomatik sönəcək.
Cihaz
Yağış sensoru tel ilə birləşdirilən iki hissədən ibarətdir:
- Aktuatora əmrlər verən idarəetmə bloku. Bu, infraqırmızı LED-lərin yerləşdiyi yerdir. O, ön şüşənin içərisinə yerləşdirilməlidir ki, sürücünün baxışına mane olmasın. Eyni zamanda, sileceklərin ərazisində olmalıdır. O, adətən arxa görünüş güzgüsünün arxasına yapışdırılır.
- Təmizləmə sistemini yandırıb-söndürən, həmçinin sensoru gərginlik artımlarından və edilən müdaxilələrdən qoruyan rele bloku. O, elektrik şəbəkəsinə qoşulmaq üçün əlverişli yerdə quraşdırılıb.
Bütün cihaz çox yer tutmur və kabinədə yığcam şəkildə yerləşir.
Müsbət və mənfi cəhətlər
Yağış sensorunun üstünlükləri:
- Sürücüləri yandırıb-söndürmək üçün sürücünün gözlərini yoldan çəkməsinə ehtiyac yoxdur.
- Şüşə çirklənməsinə tez reaksiya.
- Yağış sensorları 2000-ci illərdən istehsal edilir və bütün bu müddət ərzindəyalnız orta təbəqədən olan və ondan yuxarı olan avtomobilləri satırdılar. İndi yağış sensoru bahalı avtomobillərin imtiyazı olmaqdan çıxdı. O, həmçinin büdcə modellərində quraşdırıla bilər.
- Yağış sensoru olan ön şüşənin rənglənməsinin mümkün olmadığı güman edilir. Ancaq onlar bu problemin həllini tapdılar: istehsalçılar yağış sensoru üçün bir deşik olan rəngli filmlər düzəldirlər. Ümumiyyətlə, ön şüşənin rənglənməsi yaxşı fikir deyil.
- Başqa bir yanlış fikir yağış sensorunun gecə işləməməsidir. Bu doğru deyil. İnfraqırmızı şüalar üçün günün vaxtı və küçədə işıqlanma dərəcəsi vacib deyil.
Hər bir cihaz kimi yağış sensorunun çatışmazlıqları var:
- Qabaq şüşəsi bütöv və deformasiyaya uğramamalıdır. Əks halda, sensor işləməyəcək.
- Şüşədəki qar dənəciklərini əriyənə qədər tanımır.
- Çox həssasdır. Sensor təsadüfi bir damla su ilə işə salına bilər.
- Su siləcəklərin sahəsinə daxil olmazsa, sensor işləməyəcək.
- Yalnız sileceklər açılır, yuma sistemi işləmir. Şüşə kir olarsa, sadəcə bulaşacaq.
Bu məqalə unikal cihazın müsbət və mənfi cəhətlərini təsvir edir. Yağış sensorunun sadəcə marketinq hiyləsi deyil, həm də həqiqətən faydalı bir şey olmasının doğru olub-olmadığına qərar vermək sizin ixtiyarınızdadır.
